一、引言

  為了保障設(shè)備安全運(yùn)行，煉鋼廠液壓設(shè)備大多采用脂肪酸酯合成液壓油。 該合成液壓油具有良好的潤滑性、良好的熱穩(wěn)定性、抗磨性、抗壓性、脫氣性，且具有難燃的特點(diǎn)，其與元件的相容性很好，與礦物油可以很好相容，對密封材料的適應(yīng)性與礦物油一樣，是一種無毒、無污染、生物降解性*的環(huán)保型液壓產(chǎn)品，因此應(yīng)用相當(dāng)廣泛。但是這種合成液壓油與鋅、鉛等金屬的相容性差，與含鋅類油漆是不相容的，而且在高溫和水分存在的條件下，脂肪酸酯在使用過程中很容易出現(xiàn)水解現(xiàn)象，生成脂肪酸和脂肪醇類化合物。

  在鋼廠中，液壓系統(tǒng)的應(yīng)用是非常普遍的，其合成液壓油的使用量也是非常大的，如果僅僅因?yàn)楹铣梢簤河退嶂党瑯?biāo)（根據(jù)機(jī)械油使用控制標(biāo)準(zhǔn)來判定，一般新油的酸值標(biāo)準(zhǔn)在1.5～2.0 mgKOH/g，如果通過監(jiān)測發(fā)現(xiàn)酸值增長速度過快，超過4.5mgKOH/后，就可以判定必須要更換新油了），根據(jù)當(dāng)前油價來進(jìn)行核算，其成本是非常昂貴的。這對企業(yè)來說就是不小的損失。所以為了延長油品所用壽命，降低換油成本，需要采用一種實(shí)用的處理方法來降低液壓油酸值。

二、方法

  由于液壓油中酸性有機(jī)物主要為脂肪酸類化合物，其來源主要在于基礎(chǔ)油脂肪酸酯的水解產(chǎn)物。要降低液壓油酸值，就必須將這些酸性物質(zhì)去除。根據(jù)酸堿中和原理，通過添加合適的堿性化合物就能達(dá)到降低酸值的目的。

  通過在合成液壓油中加入新型油溶性復(fù)合添加劑 TRD 可以達(dá)到降低油品酸值的目的。同時，由于該新型復(fù)合添加劑具有良好的極壓抗磨能力，因此在降低酸值的同時還可以明顯提高液壓油的抗磨性能和承載能力。下面我們通過具體案例來了解這種辦法的可行性。

三、案例

  某鋼廠的液壓設(shè)備系統(tǒng)采用的是奎克公司生產(chǎn)的脂肪酸酯難燃液壓油，系統(tǒng)壓力為 190bar，油箱容量為 4000L。 

  由于脂肪酸酯合成液壓油本身的酸值高，且顏色較深，很難通過指示劑的方法對其進(jìn)行酸值測定。因此，對脂肪酸酯合成液壓油酸值的測定采用電位滴定方法，測試方法標(biāo)準(zhǔn)為 GB/T 7304-2000。

  通過一定時間的油液監(jiān)測，其總酸值變化如圖所示：
 

   當(dāng)在液壓油中加入了復(fù)合添加劑后，在對其進(jìn)行油液監(jiān)測，其結(jié)果如下表所示：

表：處理前后油品理化指標(biāo)

  從表中可知，處理后油液的粘度略有上升，上升比例為10.16％，但仍在控制范圍內(nèi)；總酸值有大幅度下降（由8.64 mgKOH/g 降到4.56 mgKOH/g），下降比例為47.22％；磨斑直徑由0.60mm下降到0.33mm，表明其抗磨能力提升了45.00％；大無卡咬負(fù)荷 P_B值則由509.6N提高到921.2N，表明液壓油的承載能力提高了80.77％。所以說明通過添加復(fù)合添加劑的方法是有效的。再從成本上考慮，其添加劑的購買成本約為換油成本的10～15％，因此從經(jīng)濟(jì)上了考慮也是合算的。

四、結(jié)論

  所以，通過添加復(fù)合添加劑 TRD 的方法來降低油中酸值是有效的，且該處理方法對液壓油的抗磨性能及承載能力也有明顯改善，使用該方法處理后得到的油液基本可以滿足現(xiàn)場設(shè)備的工況要求；從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，通過添加復(fù)合添加劑 TRD的方法來改善液壓油性能的成本約為換油成本的10～15％。

  通過添加合適添加劑改善油品性能的方法具有良好的應(yīng)用前景，其在延長油品壽命、降低油品消耗、節(jié)約用油成本、減少廢油排放方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。